Solução de Rastreamento de Passageiros em Van Escolar

1. Introdução

Este documento descreve a solução tecnologica proposta para rastreamento de passageiros em uma van escolar onde há dois públicos-alvo distintos: condutores, com ou sem monitores da van, e os pais dos passageiros.

2. Visão Geral

2.1 O problema

No Brasil os condutores de vans escolares após passar pelo processo de credenciamento e estarem haptos a prestar o serviço, veem-se por conta própria para gerênciar:

O marketing, afím de se manter relevante no mercado da sua região;
O veículo, para de manter o controle do combustível e ademais manutenções necessárias;
O pagamento do serviço prestado, observando inadimplencias e oferecendo formas de pagamento convenientes;
A rota diária entre os passageiros e os seus destinos, resolvendo a logística para economizar recursos e tempo;
Gerênciar a comunicação com os clientes, controlando mudanças, informando sobre atrasos, ocorrencias, chegadas ou ausências;

De forma análoga, os pais e responsáveis ao matricular os filhos se deparam com a dificuldade de encontrar um prestador de serviço que atenda suas necessidades. Sendo a confiança na prestação de serviço a maior barreira entre um acordo entre as partes, visto que o que está em questão é a segurança do passageiro longe do seu responsável. As necessidades dos pais e responsáveis nesse sentido envolvem:

Encontrar condutores que atendam a sua região (considerando a escola destino), no seu horário e necessidades da criança (inclusive considerando a idade);
Ter a garantia de que o condutor escolhido esteja em dia com a lei e o veículo atenda os critérios de segurança estabelecidos pelo estado;
Possibilidade de formalizar um contrato seguro e confiável de prestação de serviço;
Conveniência na forma de pagamento;
Uma forma segura de se comunicar com o condutor ou monitor;
Uma forma rápida e prática de comunicar ou ser comunidado sobre atrasos e ausencias;
Acompanhar em tempo real o trajeto de ida e vinda;
Ser avisado sobre a proximidade do embarque ou desembarque para eviter esquecimentos (que geram atraso);

2.2 Os interessados

Agrupando o público alvo em perfis de interesse temos:

Pais e responsáveis;
Prestadores de serviço de transporte escolar;
Funcionarios da escola;
Responsáveis pelas prefeituras;

2.3 Região

A considerar regionalidade é fator importante para a solução, pois os processos envolvendo a autorização para operar como prestador de serviço de transporte escolar podem sofrer mudanças dependendo do estado brasileiro. Considerando São Paulo Capital temos:

O procedimento necessário para a obtenção de Autorização para Transporte Escolar, previsto no artigo 136 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e Portaria Normativa Detran-SP nº 11/2023.
O regulamento específico para transporte escolar definido pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), que estabelece normas e requisitos para garantir a segurança e o adequado funcionamento desses serviços.

A portaria normativa está sujeita a mudanças e demais estados e municipios brasileiros podem contar com regulamento específico, portanto é necessário avaliar caso a caso.

3. A solução final

Uma plataforma que se propõe a melhorar a experiência de utilização do serviço de transporte escolar em São Paulo.

Ofertando funcionalidades tanto para o prestador de serviço quanto para os pais e responsáveis, sem se apropriar de forças de trabalho ou modificar a dinâmica já existente de forma indiscrimidada.

Com foco em monitoramento do trajeto do passageiro, para gerar confiança na utilização do serviço, oferta-se valor aos pais e responsáveis. A partir deste valor gerado, obtém-se o interesse do prestador de serviço, que se verá livre de comunicações informais e contará com suporte na sua operação, já delicada por natureza.

Uma vez na plataforma, ambos em torno deste serviço de monitoramento, ambos os perfis estarão prontos para usufruir dos demais valores agregados.

3.1 Marketing

Não é possível, por esforço de qualquer solução de qualquer natureza, modificar o processo de credenciamento do prestador de serviço, entretanto é possível fazer uso do resultado.

Demonstrando ao consumidor a aptidão e o zelo com as obrigatoriedades do processo de credenciamento é possível gerar engajamento e boa publicidade.

Para ofertar este valor ao prestador de serviço, deve ele então estar cadastrado na plataforma, informando dados que assegurem a validade do seu credenciamento.

Uma vez cadastrado, o prestador de serviço estará visível para os pais e responsáveis, permitindo que haja livre escolha e um contato direto.

3.2 ERP

Centralizando as tarefas de gestão do prestador de serviço é uma forma de mante-lo fiél a plataforma.

Tarefas custosas como manter controle do combustível e kilometragem do veículo, agendar manutenção/revisão, acompanhar pagamentos, gerar comprovante de rendimento, manter cadastros atualizados e relatórios, são tarefas repetitivas que devem ser ofertadas na plataforma.

3.3 Logística

Parte essencial da operação diária é gerênciar o trajeto dos passageiros a seus destinos. Executar esta tarefa de forma otimizada pode ser a diferença entre sucesso e fracasso do serviço como um todo.

Já bastante delicada, a operação está sujeita ainda a contratempos como atrasos e ausencias, necessitando realizar recálculo de rota, o que não é tarefa trivial.

Assim, em posse da informação de origem, destino e horários de cada passageiro deve ser calculado de forma clara, flexível e replicável a rota diária de operação. Fornecendo uma opção otimizada, mas nunca deixando de possibilitar a flexibilização (mesmo que limitada), além de garantir mudanças emergenciais em comum acordo com os responsáveis, estará assegurado um dos grandes valores ofertados da plataforma.

3.4 Comunicação

Com os pais e responsáveis está a responsabilidade de atender os horários de embarque e desembarque estipulados. Ao não cumprir com esta responsabilidade o serviço prestado é prejudicado, já que o não comparecimento tanto no embarque quanto no desembarque causam atraso aos demais passageiros.

Assim, um formato de comunicação padronizado e assistido oferece, além da confiança no canal, a flexibilidade na tomada de decisão.

3.5 Alertas

Também a garantia de recebimento da informação por ambas as partes é um desafio diário e há comunições tão repetitivas que desmotivam a ação manual. Alertas automaticos podem garantir que:

O responsável seja avisado da proximidade hoário de embarque ou desembarque, para mitigar atrasos;
Ambas as partes tomem conhecimento imediato a respeito de contratempos como transito pesado.

Assim, alertas tem um papel cruscial na operação diária.

3.5.1 Emergencias

Em controle das informações da operação é possível observar quando algo não sai como esperado, por exemplo:

Embarque sem desembarque ou vice versa;
Mudança de trajeto sem justificativa;
Alto tempo de inatividade do veículo;

Ao cruzar e trabalhar os dados é possivel se assegurar destes cenários e gerar alertas de acordo.

TODO (conclusão desta seção)

4. Tenologias envolvidas

A prestação de serviço de transporte escolar é uma operação diária que já ocontece utilizando variadas tecnologias. Os condutores e monitores já utilizam diferentes sistemas de:

Gps, para trafegar nas vias;
Acompanhamento de tráfego para escolher a melhor rota;
Comunicação, para entrar em contato com os pais e responsáveis;
Formulário para cadastro para formalizar contratos;
Pagamento, para receber os valores referentes ao serviço prestado;

Da mesma forma os pais e responsáveis utilizam sistemas variados para acompanhar o passageiros diáriamente, organizar seus horários com lembretes e alarmes, etc.

É comum a este perfil instalar soluções de rastreamento em um aparelho celular e delega-lo ao passageiro, o que resolve parte do problema. Neste caso, surgem outras dificuldades como:

Maior insegurança para o passageiro, visto que transportar celulares atrai furtos e roubos;
Possível inviabilidade, devido à faixa etária do passageiro;
Inversão da responsábilidade, visto que a qualidade e disponibilidade do serviço prestado dependem individualmente to responsável. Podendo assim apresentar falhas justamente em momentos críticos de grande necessidade.

Assim, a solução final deve envolver essas tecnologias já utilizadas de forma a tornar a experiência menos exaustiva e fornecer qualidade, assertividade e acima de tudo confiabilidade.

4.1 Tecnologia móvel

Pela natureza da operação é claro que o foco deve estar na experiéncia mobile...